航空物流的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不**过32公斤（含32公斤）或外包装单边不**过102厘米，三边相加不**过175厘米。近年来，随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。而传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不**过20公斤，长度不**过1米。
航空物流的主要技术装备
1、飞机：航空物流进行货物空运通常有两种方式，一种是 全货机空运货物，一种是采用客机腹舱带货。相较客机腹舱，货机装载量更大，可运载大型部件如汽车、机械设备。货机舱门高度在2米以上，宽度**过3米，便于装载货物。货机的主要机型有系列、空客系列、麦道系列、图系列、运系列、安系列等。在中国航空物流市场，常见的货机机型共有8款。
2、航空港：航空港是由民用航空机场和地面服务设施构成的整体，是供飞机起降、停放及组织、**飞机活动的场所。航空港按照所处的位置分为干线航空港和支线航空港;按业务范围，可划分为国际航空港和国内航空港。航空港由飞行区、客货运输服务区、机务维修区三部分构成。
3、设备：航空物流的设备可分为航空货物集装设备、货物搬运和装卸设备两大类。
航空货物集装设备是航空用托盘(集装板)、网套、结构和非结构集装棚及集装箱的统称。货运搬运和装卸设备是托盘升降平台车、行李托送车、拖车、带式输送机的统称。

由于航空运输的时效性高，像海鲜等易腐货物多数使用航运。航运有十分严格的操作要求，其运载的货物破损率更低。航空冷链物流还有一重要应用领域，是医药，尤其疫情期间，全民的关注点集中在疫苗等物资的运输上。重要的是，疫苗运输、流通需要全程冷链，若途中温度出现异常，会导致不可逆的后果。有数据显示，药品从生产地到*城市的冷链运输方式中，航运达8成。

我国航空物流在将来，会逐步迈入更高层级阶段，发展更加专业化、多元化、便捷化、智慧化，而成为我国物流业发展的大风口。
我国近年来樱桃、大闸蟹每年的航运需求大幅增长，高增幅可达15成，像荔枝等时令航班纷纷搭乘飞机抵达目的地，足见生鲜市场航空物流的火热。

未来，航空冷链物流市场空间巨大。其中，城市化进程的加快、生鲜电商的崛起、国际的大力扶持等原因，加持医药市场、万亿级规模的生鲜，让航空冷链物流的发展加速上升。近几年，逐渐有航空公司入局冷链运输市场。
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